O início de ano especial de Rafael Câmara continuou em Barcelona depois que o piloto da TRIDENT garantiu uma quarta pole position recorde na Fórmula 3, antes de vencer sua terceira corrida principal de 2025.

Foi sem dúvida a melhor performance do brasileiro na temporada, pois ficou claro que ele aprendeu muito com as lições recentes do Bahrein e de Ímola, principalmente nesta última, o que lhe permitiu ter uma atuação mais completa.

LEIA MAIS: Voisin reflete sobre o fim de semana ‘bastante decepcionante’ de Rodin em Barcelona

Então, enquanto continuamos a analisar a Rodada 5 em Barcelona, ​​aqui é onde Câmara fez a diferença…

VANTAGEM QUALIFICATIVA

O ponto mais forte de Câmara neste ano foi a qualificação e, com o passar da temporada, o novato parece estar melhorando apenas em uma volta, já que sua diferença para a P2 parece estar aumentando.

Em Melbourne, ele estava 0,129s atrás do companheiro de equipe Noah Stromsted, enquanto em Sakhir, ele liderou Callum Voisin por 0,156s.

Câmara então conquistou a pole em Ímola por 0,231s sobre Santiago Ramos, e embora sua margem para Nikola Tsolov em Barcelona fosse de 0,216s, ele abortou sua terceira volta com a P1 já confirmada.

Câmara conquistou sua quarta Pole Position da temporada em Barcelona

Se você tirar a vantagem do piloto brasileiro após sua segunda e última volta rápida da sessão, ele estava 0,345s à frente de Laurens van Hoepen na P2.

Assim, com o retorno de Câmara às pistas com as quais está mais familiarizado, sua vantagem em relação ao restante do grid aumentou. Mas ainda havia uma dúvida sobre como ele se sairia na Corrida Principal.

MELHORIAS NA CORRIDA DE RECURSOS

Isso porque o desempenho de Câmara nos domingos de folga não tem sido perfeito, apesar da vitória no Bahrein e do terceiro lugar em Ímola.

LEIA MAIS: Lacorte recebe suspensão de uma rodada, Bilinski e Carrasquedo são penalizados após corrida principal de Barcelona

Ele também teve dificuldades em Monte Carlo, mas, como todos os membros da equipe e pilotos costumam dizer, Mônaco é uma entidade separada, justamente por causa de quão únicas a pista e o fim de semana são em comparação às outras nove etapas.

Uma bandeira vermelha e o trânsito atrapalharam Câmara na qualificação, o que o colocou em desvantagem na largada, onde ele teve um problema que o tirou da corrida quando lutava por pontos.

No entanto, em Ímola – que foi mais representativo – ele não só foi ultrapassado por Ramos na vitória, como também perdeu o segundo lugar para seu companheiro de equipe, Stromsted.

Câmara teve que lidar com van Hoepen e Nael atrás dele durante grande parte da corrida principal

Câmara teve que lidar com van Hoepen e Nael atrás dele durante grande parte da corrida principal

Explicando o motivo após a corrida, ele disse: “Tive um pouco de dificuldade com os pneus. Tentei quebrar o DRS, mas talvez tenha forçado um pouco demais e os pneus acabaram não aguentando.

“Acho que estava confiante demais para quebrar o DRS e forcei demais os pneus. Depois, tive a queda, e depois que você perde os pneus, você perde a aderência… é algo para aprender para a próxima vez.”

Esta foi uma grande lição para o líder do campeonato, já que em nenhum momento em Barcelona — uma pista conhecida por ser incrivelmente dura para os pneus — Câmara forçou os pneus ou tentou quebrar a vantagem do DRS.

CORRIDA EM DESTAQUE: Câmara assume o controle e vence terceira corrida de 2025

Durante toda a corrida, o piloto da TRIDENT teve van Hoepen e Théophile Nael logo atrás dele, ambos dentro do alcance do DRS, mas ele nunca tentou quebrar a barreira de um segundo.

Apenas uma vez, na volta 9, a liderança de Câmara passou de um segundo e isso foi logo após a relargada do Safety Car, quando o DRS ainda não estava ativado.

Câmara administrou a diferença com maestria e, no final, van Hoepen e Nael começaram a disputar o segundo lugar na segunda relargada do Safety Car. O estreante da Van Amersfoort Racing conseguiu ultrapassá-lo, o que permitiu que o membro da Academia da Scuderia Ferrari escapasse pela pista.

Manter a liderança na largada foi fundamental para a vitória de Câmaras no domingo

Manter a liderança na largada foi fundamental para a vitória de Câmara no domingo

Falando após vencer por 2,1s, ele revelou que o que aconteceu em Ímola teve um grande impacto na maneira como ele conduzia seus negócios.

“Uma corrida muito boa, correu muito bem”, disse o brasileiro. “Tivemos uma boa largada, limpa. Depois disso, fiquei pensando apenas nos pneus o tempo todo, principalmente depois do que aconteceu em Ímola.”

“Eu só queria ter certeza de que estava tudo sob controle. Depois, tivemos boas relargadas do Safety Car e conseguimos a vitória, então estamos muito felizes com o resultado. Um grande obrigado à equipe que consertou o carro hoje e garantiu que tudo estivesse perfeito.”

UM COMEÇO FUNDAMENTAL

Como Câmara mencionou, ele teve uma boa largada, e isso foi fundamental para gerenciar os pneus. Quando você está na liderança, não fica preso no ar sujo do carro à sua frente. Mas você também controla o ritmo da corrida e o quanto precisa forçar.

Em duas de suas três primeiras largadas na pole position deste ano, Câmara perdeu a liderança nas curvas iniciais da volta 1. A única vez em que ele a manteve foi na largada em condições molhadas em Melbourne.

No Bahrein, Câmara perdeu a liderança para Voisin na Curva 1, enquanto em Ímola, Ramos assumiu a P1 ao passar por fora na Curva 2. Em ambas as ocasiões, o piloto da TRIDENT retomou a posição, mas somente após algumas voltas de tentativas, o que teria danificado os pneus.

Câmara conquistou sua terceira vitória na Feature Race da temporada em Barcelona

Câmara conquistou sua terceira vitória na Feature Race da temporada em Barcelona

Isso não o afetou no Bahrein, tamanha era sua vantagem de ritmo, mas afetou em Ímola, pois ele perdeu a vitória.

Em Barcelona, ​​ele garantiu que estava à frente na Curva 1, o que foi ajudado pelo seu companheiro de largada na primeira fila, Tsolov, que não largou bem.

LEIA MAIS: Inthraphuvasak feliz com a recuperação e o ritmo de Campos em Barcelona

Mas van Hoepen teve uma boa largada em terceiro, e Câmara fez questão de cobri-lo imediatamente, eliminando qualquer chance de outro carro passar por dentro dele na T1, o que é sempre um perigo. A partir daí, ele conseguiu administrar as coisas na frente com maestria.

Agora, se Câmara tivesse perdido a liderança na largada, é possível que ele tivesse recuperado a posição e vencido, mas não era um risco que ele estava disposto a correr, e ele conseguiu administrar bem as coisas durante todas as 25 voltas.

Isso mostra que, não importa o quão bem um piloto esteja se saindo, ele sempre pode melhorar. Câmara já havia feito um início de temporada brilhante, mas ainda encontrou um ponto em que trabalhar e melhorar, o que o torna um adversário ainda mais formidável para a próxima metade da temporada.